ECM kém
NCT53- HỘI VIÊN
- 2002 DODGE DURANGO
- 130.000 NGÀN
ECM này có thể được lập trình để hoạt động trong Durango của tôi không hay nó CÓ PHẢI là số bộ phận CHÍNH XÁC?
Cảm ơn trước sự giúp đỡ của bạn! Bạn có vấn đề tương tự? Có Không Thứ Bảy, ngày 23 tháng 3 năm 2013 lúc 12:50 sáng
19 câu trả lời
JACOBANDNICKOLAS- CHUYÊN GIA
Không có cách nào để biết thiết bị có hoạt động đơn vị hay không khi bạn thử và lập trình nó. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Thứ Bảy, ngày 23 tháng 3 năm 2013 lúc 2:12 sáng
NCT53- HỘI VIÊN
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Nếu nó chạy trong hai giây và tắt, nó đang ở chế độ trộm. Mở khóa cửa trước bằng chìa khóa. Nếu xe tải không có hệ thống chống trộm do nhà máy lắp đặt, thì máy tính đã qua sử dụng đã lập trình nó và nó dạy lập trình đó cho Body Computer. Không thể hoàn tác chương trình đó. Một Máy tính Động cơ đã qua sử dụng khác sẽ học lập trình đó ngay bây giờ từ Máy tính Thân ngay khi bật công tắc đánh lửa. Bạn sẽ cần phải thay Máy tính Động cơ VÀ Máy tính Thân máy cùng một lúc trước khi bật công tắc đánh lửa.
Vấn đề là hầu như không thể biết liệu một máy tính ở bãi cứu hộ có lập trình đó hay không vì những kẻ đó sẽ không biết, và không có cách nào để biết bằng cách nhìn vào một chiếc xe. Cách duy nhất để biết chắc chắn, trừ khi bạn biết lịch sử của chiếc xe được tặng, là mua một máy tính tái sản xuất từ đại lý.
Điều này hoàn toàn không liên quan nếu xe tải của bạn có trang bị hệ thống chống trộm của nhà máy. Mọi Máy tính Động cơ đã qua sử dụng và Máy tính Thân máy đã qua sử dụng sẽ hoạt động và sẽ tự động nâng cấp lên chương trình chống trộm nếu chưa có, nhưng từ đó trở đi những máy tính đó chỉ phải được cấy vào một chiếc xe khác có hệ thống chống trộm. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +7 Thứ Bảy, ngày 23 tháng 3 năm 2013 lúc 11:12 CH
NCT53- HỘI VIÊN
Từ số VIN, người ta có thể biết được chiếc xe đó có trang bị hệ thống chống trộm hay không?
Ngoài ra, tôi đã phát hiện ra rằng ECM tôi nhận được thực sự là cho một Durango 2003 với 4,7L và của tôi là năm 2002 với 5,9L.
Tôi đã tìm ra 'tắt sau 2 giây' là do một số cảm biến / mô-đun và ECM không giao tiếp chính xác vì nó dành cho một năm / động cơ khác.
Điều này cũng có thể xảy ra, và có thể KHÔNG thực sự là một hệ thống chống trộm? Tôi đang cố gắng tìm hiểu từ chủ sở hữu ban đầu nếu anh ta nhớ xem nó có chống trộm hay không. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Chủ nhật, ngày 24 tháng 3 năm 2013 lúc 6:54 chiều
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Tôi biết rằng cùng một Máy tính Động cơ sẽ hoạt động trên 2.7L và 3.5L trong Intrepid nhưng bạn không thể giả định bất cứ điều gì khi chuyển sang năm hoặc kích thước động cơ khác. Cách duy nhất để biết máy tính sẽ hoạt động thay cho máy tính ban đầu của bạn là nếu cả hai đều có cùng số bộ phận. Điều đó không có nghĩa là chúng PHẢI cùng một số. Mỗi khi máy tính được nâng cấp, sửa đổi hoặc có bất kỳ thay đổi đáng kể nào, nó sẽ nhận được số bộ phận mới hoặc ở cuối máy tính sẽ có chữ 'A', 'AA', 'AB' hoặc tương tự.
Bạn đặt hàng các bộ phận từ đại lý theo đơn nhưng khi tra cứu, họ đặt hàng từ kho phụ tùng theo số bộ phận. Những người chọn các bộ phận không hỏi hoặc quan tâm đến chiếc xe họ sẽ đi vào. Biết được điều đó, đại lý có thể tra cứu Máy tính động cơ cho xe tải của bạn và máy tính mà nhà tài trợ đến, và nếu cả hai đều gọi cho cùng một số linh kiện thay thế, họ sẽ trao đổi. Một cách khác để nói điều đó là nếu cả máy tính cũ và mới của bạn được gửi đến để được xây dựng lại, cả hai đều sẽ trở lại với số bộ phận mới và chúng sẽ giống nhau.
Tôi cũng nên làm rõ câu chuyện của mình về Máy tính Động cơ hoặc Máy tính Cơ thể dạy lập trình chống trộm cho người kia. Một đồng nghiệp đã gặp phải điều đó vào đầu những năm 90 của Vương triều. Xem anh ấy chẩn đoán tình trạng không khởi động là cách chúng tôi biết được điều này. Sự kiện tiếp theo liên quan đến chiếc Intrepid năm 94 do Chrysler tặng cho chương trình Ô tô của trường đại học cộng đồng của tôi sau khi nó được sử dụng để chạy thử nghiệm một dây chuyền lắp ráp mới. Một học sinh đã làm hỏng Máy tính Động cơ và chúng tôi không thể bắt đầu với hai máy tính thay thế. Chúng tôi cần tìm cả hai máy tính không có lập trình chống trộm. Sự cố thứ ba xảy ra với một người bạn sở hữu một cửa hàng bán đồ thể thao chuyên đóng lại các sản phẩm Chrysler một và hai năm tuổi đã bị đập nát. Anh ta đã hoàn thành một Neon và chỉ cần thay thế Máy tính Động cơ bị hỏng. Để có thể lái thử chiếc xe, anh đã mượn máy tính từ xe của một người bạn. Xe chạy ổn nhưng xe dựng lại có chống trộm và nâng cấp lập trình trong máy mượn nên không còn hoạt động trên xe nguyên bản.
Tôi đã cảnh báo những người khác về cách thay thế một máy tính có thể gây ra tình trạng không khởi động được nhưng đó là ba ví dụ duy nhất mà tôi có thể trang web. Tôi chưa nghe nói về điều đó xảy ra trên Durango hoặc bất kỳ kiểu máy nào khác, nhưng tôi không muốn nghe về nó Nếu thông tin này có thể tránh được cơn đau đầu đó.
Điều gì đã xảy ra với Máy tính Động cơ gốc khiến bạn muốn thay thế nó? Nếu bạn có thể gắn nó trở lại và động cơ khởi động và tiếp tục chạy, bạn sẽ biết máy tính mới không nâng cấp chương trình trong Body Computer của bạn, (Mô-đun hẹn giờ trung tâm - CTM). Thay vào đó, điều đó có nghĩa là máy tính thay thế không tương thích và không nhận được lệnh 'bật nhiên liệu' hoặc 'chạy' từ Máy tính cơ thể.
Đại lý có thể gọi đến Chrysler trên hệ thống 'DIAL' của họ để lấy thông tin về xe. Tôi khá chắc rằng họ có thể làm điều đó cho tất cả những chiếc xe, không chỉ những chiếc họ mới bán. Danh sách các tùy chọn sẽ cho họ biết liệu chống trộm có được bao gồm hay không.
Việc tắt sau hai giây là cách nó hoạt động khi ở chế độ trộm, nhưng điều đó chứng tỏ máy tính có thể chạy kim phun và cuộn dây đánh lửa. Những gì chúng ta không biết về một máy tính từ một động cơ có kích thước khác là liệu các kim phun có phun đúng lượng nhiên liệu hay không. Lượng nhiên liệu dựa trên độ chân không của đường ống nạp, áp suất nhiên liệu và kích thước vòi phun mà bạn không thay đổi, và khoảng thời gian giữ các kim phun mở và thời gian của chúng. Hai điều đó có thể khác nhau. Nếu động cơ lớn hơn sử dụng kim phun lớn hơn, cả hai máy tính có thể giữ kim phun mở cùng một số mili giây. Tuy nhiên, nếu cả hai động cơ sử dụng kim phun cùng kích thước thì động cơ lớn hơn cần chúng mở lâu hơn để cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp. Máy tính chỉ có thể điều chỉnh việc đo sáng nhiên liệu cộng hoặc trừ khoảng mười phần trăm ngoài các giá trị được nhà máy lập trình tạo thành điểm xuất phát. Nếu động cơ chạy không tải trơn tru không có khói đen và không có sự vấp ngã hoặc do dự khi tăng tốc và đèn Check Engine không bật sáng cho biết tình trạng giàu hoặc gầy, máy tính có thể được coi là hoạt động trong ứng dụng đó. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không + 4 Chủ nhật, ngày 24 tháng 3 năm 2013 lúc 9:10 tối
NCT53- HỘI VIÊN
ECM ban đầu đã phát triển kết nối lỏng lẻo giữa một trong các đầu nối và bảng mạch, khiến động cơ chết khi lắc lư hoặc hoàn toàn không khởi động. Nếu được nhấn một cách nhất định, xe sẽ nổ máy, và thậm chí vẫn chạy, có thể cần một thứ gì đó 'kẹt' để giữ nó ở một vị trí nhất định.
Một người bạn thợ máy cho biết anh ta đã tháo rời một chiếc và hàn lại các mối nối trước đó, nhưng không thành công với tôi. Bây giờ nó không thể sử dụng được nữa.
Số bộ phận ban đầu là P56040331AB, và số VIN trên xe là 1B4HS48Z02F219867. Tôi đã xác minh với một đại lý rằng hai trận đấu.
Tôi nhận được một bộ phận số P56040482AB, và tôi vừa phát hiện ra nó là của một Durango 2003.
Durango của tôi KHÔNG có tính năng chống trộm như bạn đã mô tả. Đại lý có thể cho biết từ số bộ phận ECM thứ hai nếu chiếc xe của họ đến từ DID hoặc KHÔNG có tính năng chống trộm?
Trong tình huống bạn mô tả, điều gì sẽ xảy ra khi ECM Chống Trộm (AT) cập nhật CTM không phải AT? Xe sẽ không khởi động, vẫn ở chế độ báo thức, hoặc điều gì?
Và nếu tôi tìm thấy ECM phù hợp, và CTM của tôi đã được cập nhật với mã AT, điều gì sẽ xảy ra khi tôi đặt nó vào và thử khởi động xe?
Cảm ơn một lần nữa vì sự giúp đỡ của bạn! Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +2 Chủ nhật, ngày 24 tháng 3 năm 2013 lúc 10:09 chiều
JACOBANDNICKOLAS- CHUYÊN GIA
Những gì anh ấy nói là chính xác. Nó giống như một hệ thống chống trộm gây ra sự cố. Tuy nhiên, từ kinh nghiệm, tôi thấy rằng bạn cần phải có cùng một số bộ phận chính xác khi thay đổi ECM. Tôi nghĩ bạn sẽ thấy rằng nếu bạn làm đúng, vấn đề sẽ biến mất. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Chủ nhật, ngày 24 tháng 3 năm 2013 lúc 11:20 chiều
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Các đại lý không thể biết liệu Máy tính Động cơ có lập trình chống trộm hay không chỉ bằng cách nhìn vào số bộ phận. Tất cả đều bắt đầu mà không có chương trình đó và không có gì trực quan để biết liệu nó có bị mắc kẹt vào một chiếc xe có hệ thống chống trộm hay không.
Anh cho biết Durango 2002 không tự lập trình chống trộm và bạn có thể sử dụng bất kỳ máy tính đã qua sử dụng nào. Có 'những cái nhìn chằm chằm' về họ trong các bãi cứu hộ. Chỉ cần bật một cái vào và nó sẽ hoạt động, tuy nhiên, một cái từ 4.7L sẽ không hoạt động. Tôi khá chắc chắn rằng một khi động cơ dừng lại, nếu bạn không tắt và bật lại công tắc điện, và bạn chỉ vặn động cơ lại, bạn sẽ vẫn có tia lửa nhưng không có áp suất nhiên liệu. Tôi có thể sai về tia lửa nhưng bơm nhiên liệu luôn chạy trong một giây sau khi bật công tắc đánh lửa. Đó là nơi tạo ra áp lực để động cơ chạy trong hai giây. Sau đó, bơm nhiên liệu phải bật trở lại khi động cơ đang quay, (quay hoặc đang chạy). Đó là những gì không xảy ra khi nó ở chế độ trộm cắp. Rơ le bơm nhiên liệu sẽ được liệt kê trên máy quét là 'bị từ chối', 'tắt', 'không', 'trộm cắp' hoặc tương tự như vậy.
Nó cũng phụ thuộc vào mô hình. Trên một số hệ thống chống trộm chỉ tắt rơ le bơm nhiên liệu, vì vậy với những hệ thống này, bạn sẽ vẫn có tia lửa trong khi quay. Trên một số họ tắt rơ le tự động tắt (ASD). Điều đó làm mất nguồn điện cho (các) cuộn dây đánh lửa, kim phun, một số thứ khác và rơ le bơm nhiên liệu. Chúng sẽ không có tia lửa trong quá trình quay.
Việc xe tải của bạn hoạt động theo cách nào là không liên quan vì chúng tôi biết hệ thống đánh lửa đang hoạt động và máy tính có quyền kiểm soát nó. Chúng ta biết bơm nhiên liệu đang hoạt động vì động cơ sẽ chạy trong hai giây cho đến khi hết áp suất. Dựa vào đó, chúng tôi biết máy bơm không tiếp tục chạy quá thời gian nổ một giây đó.
Tôi đã cài đặt rất nhiều 'lỗi' điện trong thế giới thực để con mình chẩn đoán và một trong số đó là bộ điều chỉnh điện áp mở bên trong Máy tính Động cơ trên chiếc Intrepid '94 đó. Là một cựu thợ sửa chữa tivi, tôi rất quen với việc làm việc trên các bảng mạch có vết đồng ở cả hai mặt. Để lắp đặt dây dẫn đến một công tắc cho phép tôi lắp và loại bỏ các khuyết tật, tôi đã khoan một lỗ xuyên qua bảng mạch nơi không có đồng ở hai bên, sau đó kết thúc với một kim phun không bắn. Hãy đến để biết có một lớp đồng thứ ba và có thể là lớp thứ tư kẹp ở giữa bảng, ... Và tôi đã khoan ngay mạch điện cho một kim phun. Thợ máy của bạn có thể đã gặp phải điều tương tự. Anh ta có thể đã hàn chốt lỏng lẻo ở cả hai mặt của bảng nhưng nó không bắt được lớp bên trong. Bạn sẽ phải loại bỏ bất kỳ lớp thạch bảo vệ nào khỏi khu vực, sau đó đưa bảng lên ánh sáng để cố gắng xem đường viền của một mạch khác, sau đó theo dõi nó đến một thành phần có thể tiếp cận được mà bạn có thể gắn dây nhảy vào. Hướng dẫn sử dụng dịch vụ bộ đàm trên ô tô có bản vẽ các mạch ở cả hai mặt của bảng mạch để bạn có thể tìm ra vị trí cần nối jumper, nhưng không ai cung cấp hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho máy tính.
Dù sao đi nữa, có vẻ như bạn chỉ cần một chiếc máy tính phù hợp. Đối với giá trị của nó, các chân trên máy tính thực sự rất khó. Tôi sẽ sớm nghi ngờ một thiết bị đầu cuối bị kéo dài trong đầu nối. Trường tôi cũng có một chiếc Dakota '97 do Chrysler tặng sau khi một trong những người huấn luyện của họ làm xong việc đó, và tôi đã kéo các đầu nối Máy tính Động cơ ra một vài lần. Nếu bạn có ba phích cắm riêng biệt như tôi đã làm, chúng có thể thực sự khó chịu khi kết nối lại với nhau. Có lẽ tôi đã làm sai điều gì đó nhưng tôi phải cắt khoảng hai chục đoạn dây ngắn của thợ máy và lắp một đoạn vào mỗi đầu cuối để dẫn chúng vào vỏ đầu nối. Nếu máy tính mới của bạn hoạt động theo cách tương tự, với hoạt động không liên tục, hãy nghi ngờ một thiết bị đầu cuối trong bộ kết nối.
Điểm quan tâm cuối cùng, nếu bạn ở bất kỳ đâu giữa Ohio và nam Georgia, hãy thực hiện tìm kiếm 'Pull-A-Part' và xem họ có sân gần bạn không. Bạn trả tiền, ném hộp dụng cụ của bạn vào một trong những chiếc bánh xe của họ, và bạn có thể dành cả ngày ở đó. Tất cả đều rất sạch sẽ và được tổ chức tốt. Nhân viên và khách hàng thực sự thân thiện và các bộ phận không đắt. Danh sách của tôi là một vài năm tuổi nhưng một máy tính được liệt kê ở mức 31,89 đô la với bảo hành. Một mô hình năm 2002 có thể hơi mới đối với họ nhưng nó rất đáng xem. Bạn có thể kiểm tra trên trang web của họ xem bãi nào có xe tải giống như của bạn nhưng họ không thể cho bạn biết kích cỡ động cơ, thiết bị tùy chọn, hoặc những gì đã bị loại bỏ hoặc hư hỏng. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +2 Chủ nhật, ngày 24 tháng 3 năm 2013 lúc 11:23 chiều
NCT53- HỘI VIÊN
Nếu tôi đang đọc bạn một cách chính xác, miễn là tôi nhận được ECM từ chiếc Durnago 2002 với động cơ 5.9L, nó sẽ hoạt động, nhưng tốt nhất là nên lấy cùng số bộ phận nếu có thể? Hay tôi PHẢI tìm số bộ phận đó? Có thể có 'những cái nhìn' về chúng trong bãi cứu hộ 'nhưng tôi không thể tìm thấy bất kỳ cái nào có số bộ phận chính xác của tôi.
Bây giờ về 'pin 4 chữ số': Tôi có phải lập trình ECM với một chân như vậy (hoặc thứ gì đó) sau khi tôi đặt nó vào xe không? Việc này có thể được thực hiện bởi người có máy quét Chrysler DRB3 hay tôi phải mang đến đại lý?
Người ta lấy số pin ở đâu nếu đó là thứ tôi cần?
Tôi thực sự đánh giá cao tất cả sự giúp đỡ và khi tôi giải quyết được vấn đề này, tôi sẽ cho mọi người biết phải làm gì để nó chạy lại để những người khác có thể hưởng lợi từ tất cả thông tin này. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Thứ Hai, ngày 25 tháng 3 năm 2013 lúc 12:15 sáng
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Không chắc bạn sẽ tìm thấy cùng một số bộ phận vì có quá nhiều thay đổi xảy ra và mỗi bộ phận nhận được một số mới. Chỉ cần đi bằng ứng dụng. Đưa nó vào và nó sẽ hoạt động. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Thứ Hai, ngày 25 tháng 3 năm 2013 lúc 8:50 tối
NCT53- HỘI VIÊN
Tôi muốn cảm ơn bạn một lần nữa vì đã dành thời gian để giúp tôi về vấn đề ECM này. Khi tôi còn trẻ đã xây dựng lại rất nhiều động cơ, nhưng chưa bao giờ tiếp cận được với tất cả những thứ máy tính mới này.
Vì vậy, tôi sẽ KHÔNG cần một pin 4 chữ số, chỉ cần cắm nó vào và nó sẽ hoạt động?
Tôi đã phát hiện ra rằng có 3 bản sửa đổi đối với đơn vị ECM của mình.
Ban đầu: P56040331AB
Ngày 1. Rev: P56040331AC
lần 2. Rev. RL040331AC
lần thứ 3. Rev. R6040331AC
Vì vậy, khi tôi đi tìm một bộ phận thay thế, tôi chỉ nên chấp nhận một trong những con số trên, hay tôi chỉ cần chắc chắn rằng nó đến từ Durango với động cơ 5.9L?
Phạm vi năm nào vẫn sẽ hoạt động?
Điều gì sẽ xảy ra nếu nó đến từ một chiếc xe tải Ram 2002 với động cơ 5.9L?
Chỉ muốn chắc chắn rằng tôi biết những gì để nói với những người tôi cần và những gì sẵn sàng chấp nhận trước khi tôi bỏ ra vài trăm đô la khác!
Cảm ơn một lần nữa! Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Thứ Hai, ngày 8 tháng 4 năm 2013 lúc 10:34 CH
NCT53- HỘI VIÊN
Tôi đã gặp sự cố khi định vị một trong các số bộ phận thực tế được liệt kê (như P56040331AB ban đầu), nhưng đã tìm thấy một số bộ phận có số bộ phận là P56040330AB.
Sự khác biệt duy nhất là số cuối cùng trước các chữ cái 'AB' là '0' thay vì '1'. Bạn có nghĩ rằng một trong những điều này sẽ hoạt động?
Cảm ơn một lần nữa!
- Noel Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không Thứ hai, ngày 8 tháng 4 năm 2013 lúc 11:11 chiều
NCT53- HỘI VIÊN
Có đủ sự khác biệt trong các bộ phận mà họ đưa vào phiên bản California của Durango để khiến đơn vị ECM '0' không hoạt động được không?
Cảm ơn một lần nữa! Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không Thứ hai, ngày 8 tháng 4 năm 2013 lúc 11:23 chiều
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Theo người bạn của tôi, người đã chế tạo lại các sản phẩm của Chrysler, anh ấy chưa bao giờ quan tâm đến con số của từng bộ phận. Anh ta mua những chiếc kẹp phía trước cho các bộ phận cơ thể, sau đó tiết kiệm những thứ như dây nịt và máy tính để thay thế những thứ bị đập vỡ do va chạm. Anh ấy nói nếu nó đến từ Durango 2002, nó sẽ hoạt động trong Durango 2002. Khi làm việc trên hoặc từ một chiếc xe tải, bạn sẽ phải so sánh các đầu nối. Nếu chúng khác nhau về kích thước, hình dạng, vị trí của các đường khóa hoặc số lượng dây, chúng được tạo ra khác nhau vì một lý do nào đó và chúng sẽ không thay đổi. Nếu các phích cắm giống nhau thì không có lý do gì để làm cho chúng khác nhau bởi vì không có lý do gì để lo lắng về việc ai đó cắm nhầm. Tuy nhiên, nếu tôi đang làm việc với nó, tôi muốn so sánh các biểu đồ trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ. Xe tải cỡ lớn khác với xe Dakotas nên chúng sẽ có hướng dẫn sử dụng khác nhau. Durango dựa trên Dakota nhưng chúng vẫn có hướng dẫn sử dụng dịch vụ riêng. Bạn sẽ phải đi xuống danh sách trong từng sách hướng dẫn, một cho xe tải của bạn và một cho xe tài trợ, và xem sơ đồ để biết kích cỡ động cơ thích hợp, để xem vị trí và chức năng của dây có giống nhau không. Nếu là họ, tôi sẽ không phải lo lắng về việc cắm nó vào.
Thực hiện tìm kiếm trên Internet cho 'Pull-A-Part' và xem họ có sân gần bạn không. Họ có 23 người giữa Ohio và nam Georgia. Tôi đã đến 16 người trong số họ. Tất cả đều rất sạch sẽ và được tổ chức tốt, nhân viên và khách hàng thực sự thân thiện và các bộ phận không đắt. Bạn trả tiền, ném hộp dụng cụ của bạn vào một trong những chiếc bánh xe của họ, và bạn có thể dành cả ngày ở đó. Một mô hình năm 2002 phù hợp với những gì họ thường có trong bãi của họ vì họ không mua bảo hiểm xác tàu. Họ chỉ có những gì mọi người mang đến. Danh sách của tôi đã được vài năm nhưng họ đã tính phí $ 32,00 cho một máy tính, ... Ít hơn nếu bạn không muốn bảo hành. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không +1 Thứ Ba, ngày 9 tháng 4 năm 2013 lúc 12:22 sáng
NCT53- HỘI VIÊN
Tôi sống ở DFW Texas, và Pull-A-Part không có bất kỳ địa điểm nào ở đây.
Tôi đã tìm thấy một nơi có các đơn vị sản xuất lại và họ lập trình trước với số VIN và milage trước khi gửi, vì vậy nó hoàn toàn là 'Plug-N-Play' và người ta không cần phải đưa nó đến dịch vụ đại lý để làm cho nó được lập trình sau khi cài đặt nó.
Giá cho cái tôi cần là $ 199, và tôi đã có báo giá từ các bãi xác tàu cao tới $ 350.
Sẽ đợi để nghe từ vài thước nữa, nhưng có thể sẽ đi với họ sau khi nói chuyện với họ vào ngày mai. Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không Thứ Ba, ngày 9 tháng 4 năm 2013 lúc 12:53 sáng
ĐẶC BIỆT- HỘI VIÊN
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
NCT53- HỘI VIÊN
Chà, tôi rất vui vì bạn đã trả lời muộn như vậy vì nó nhắc nhở tôi rằng tôi cần cho mọi người biết chuyện gì đã xảy ra.
CÓ, tôi đã chạy Durango!
Tôi đã đặt hàng một ECM được xây dựng lại từ công ty mà tôi đã đề cập trước đó có tên là CarComputerExchange. Com. Họ đã lập trình trước nó cho ô tô của tôi và khi tôi cắm nó vào (theo hướng dẫn của họ), Durango đã khởi động ngay!
Nhưng có một vấn đề. Đèn cảnh báo ABS liên tục nhấp nháy mỗi giây và tiếng 'ding' khó chịu liên tục vang lên. Tôi trăn trở với điều đó một lúc khi tiếp tục liên hệ với mọi người để tìm hiểu lý do.
Tôi đã mang nó đến một thợ cơ khí địa phương giới thiệu cho tôi, và anh ta đã đưa nó vào một máy tính 'lớn hơn' so với những gì Autozone có. Anh ấy nói với tôi rằng anh ấy đang nhận được ba mã lỗi cho biết 'mã lốp' và nó là 712, 'mã trục' và nó là 9,25, và một số mã vòng pinon, nhưng anh ấy không biết phải làm gì để 'sửa' chúng.
Sau một vài cuộc trò chuyện với Car Computer Exchange và người thợ máy đầu tiên, rõ ràng là có một số 'mã' cần được lập trình vào các 'bộ não' liên quan. Tôi nhận thức được rằng khi các cửa hàng bán xe tải hoặc thứ gì đó có lốp lớn, họ phải lập trình cho chiếc xe. Tôi tin rằng vấn đề ABS của tôi có liên quan.
Sau đó, tôi mang nó đến một đại lý của Dodge, và họ đã cho thợ máy kỳ cựu 24 năm của họ xem xét nó.
Anh ấy quay lại và nói rằng tôi cần một mô-đun ABS mới. Tôi đã nói với cố vấn dịch vụ để anh ta quay lại và xem xét lại. Tất cả những gì Durango cần là có thông tin thích hợp được lập trình thành một trong các vùng mã được đề cập ở trên. Tôi đã cương quyết về điều này.
Khoảng 1/2 giờ sau, tôi được thông báo là Durango đã được sửa. Tất cả những gì anh ta phải làm là lập trình kích thước lốp phù hợp. (Chi phí, $ 95,00)
Tôi không biết đây có phải là một người thợ cơ khí 'đần độn' hay chỉ là một người ham ăn, nhưng tôi khá ngạc nhiên khi anh ta quyết định tôi cần một mô-đun ABS mới (tất nhiên, rất đắt!).
Tôi hy vọng biết phần còn lại của câu chuyện này sẽ giúp bạn và những người khác đối phó với những tình huống tương tự.
Cảm ơn một lần nữa cho tất cả các đầu vào và nỗ lực giúp đỡ của bạn
- Noel Câu trả lời này có hữu ích không? Có Không + 3 Chủ nhật, ngày 19 tháng 1 năm 2014 lúc 10:40 sáng
CARADIODOC- CHUYÊN GIA
Xin vui lòng đăng nhập hoặc là Đăng ký để đăng một câu trả lời.
Nội dung chương trình máy tính động cơ liên quan
1999 Dodge Durango
Gần đây tôi đã hoàn thành một điều chỉnh trên Durango 1999 của mình. Công cụ kiểm tra sáng sau đó tôi đã thử nghiệm tại cửa hàng Autoparts và nó ... Được hỏi bởi 66DodgeGurl & middot1 ĐÁP ÁN 1999 DODGE DURANGO
1999 Dodge Durango Ecm
Đã cài đặt Ecm mới, đã được lập trình sẵn tại Manufature bởi Vin #. Giờ Xe Có Tia Lửa Và Nhiên Liệu Nhưng Sẽ Không Khởi Động. Ecm có cần phải lập trình lại ... Được hỏi bởi hazelpete& middot 5 ĐÁP ÁN 1999 DODGE DURANGO
Bị mắc kẹt trong chế độ khập khiễng với Dtc P0700
Xe tải sẽ chuyển từ đầu tiên sang thứ 3 chỉ khi được thực hiện bằng tay nhưng không bị quá tải. Ngoài ra, khi xe tải bị tắt máy rồi khởi động ... Được hỏi bởi nhà thơgift10& middot 3 ĐÁP ÁN 2004 DODGE DURANGO
Vị trí mô-đun hẹn giờ trung tâm
Không có đèn nội thất của tôi hoạt động hoặc đèn pha, khóa cửa, hệ thống báo động, cần gạt nước kính chắn gió ngắt quãng. Câu hỏi của tôi là ở đâu ... Được hỏi bởi skrajick24 & middot 1 ĐÁP ÁN 1 HÌNH ẢNH 2003 DODGE DURANGOThay thế Ecu
Chào tôi Ecu đã bị đánh cắp từ Durango Slt 5.9 năm 2001 của tôi, Nếu tôi lấy Ecu từ bãi phế liệu thì nó có thể được lập trình để chạy trong Durango của tôi không? Cảm ơn Được hỏi bởi xe ray & middot 5 ĐÁP ÁN 2001 DODGE DURANGO XEM THÊMĐặt câu hỏi về ô tô. Nó miễn phí! Thay dầu Toyota Camry 2007-2011
Thay nhớt Chevrolet Silverado HD Diesel 2013
Thay dầu và thay thế bộ lọc Chevrolet E
