Cách máy sưởi hoạt động

Lò sưởi ô tô được sử dụng để cung cấp hơi ấm cho hành khách trên xe. Thông thường, điều này được thực hiện bằng cách sử dụng chất làm mát được làm nóng từ động cơ và sau đó chạy qua lõi lò sưởi thông qua ống sưởi . Đối với xe động cơ điện điều này đạt được bằng cách đốt nóng một bộ dây điện trở (giống như máy nướng bánh mì) bằng pin chính và sau đó cho phép quạt thổi để đẩy không khí được đốt nóng qua các lỗ thông hơi. Hệ thống điều khiển hệ thống sưởi được điều chỉnh bằng một trong hai cách, hoặc sử dụng hệ thống thủ công do người lái điều chỉnh hoặc máy tính điều khiển khí hậu phản ứng với một cài đặt sau đó được điều chỉnh tự động. Một số nhà sản xuất đã tách hệ thống sưởi thành hệ thống điều khiển phía hành khách và người lái để điều chỉnh nhiệt độ độc lập. Nhiều khía cạnh của hệ thống sưởi có thể hoạt động sai chẳng hạn như một rò rỉ chất làm mát động cơ có thể phát triển gây cản trở hoạt động của hệ thống sưởi, những rò rỉ này phải được sửa chữa trước khi hoạt động bình thường của lò sưởi trở lại.

Sơ đồ vành đai 04 Grand Prix

Cách hoạt động của lò sưởi

Khi động cơ đã được khởi động và chạy đủ lâu để làm ấm, chất làm mát nóng sẽ được chuyển vào lõi lò sưởi nằm bên trong khoang hành khách thông qua các ống sưởi. Hầu hết các ống đầu vào và đầu ra của lõi lò sưởi có thể được xác định bằng các kích thước đường kính 1/2 ', 5/8' và 3/4 '.
Lõi lò sưởi và dàn bay hơi của máy điều hòa không khí được đặt trong cùng một đơn vị được gọi là hộp sưởi hoặc khoang chứa. Đơn vị này là nơi có một số cửa hòa trộn không khí và các ống dẫn được đặt để chuyển hướng không khí đến các lỗ thông hơi khác nhau, sàn, giữa và trên (xả đá).
Trong hình minh họa này, hộp gia nhiệt đã được tháo ra để hiển thị cửa hòa trộn luồng không khí xoay chuyển từ lỗ này sang lỗ trộn tiếp theo hoặc dừng luồng không khí từ hệ thống thông hơi này sang hệ thống thông hơi khác.
Cửa điều khiển không khí được kích hoạt bằng động cơ servo cáp, chân không hoặc điện, có thể được điều khiển bằng cần tay hoặc tự động từ các điều khiển của hệ thống HVAC.
Động cơ truyền động cửa trộn được sử dụng để di chuyển một cửa cụ thể điều khiển các đầu ra thông gió như cửa xả tuyết, lỗ thông hơi giữa và sàn.
Bản thân lõi lò sưởi trông giống như một bộ tản nhiệt nhỏ và hoạt động theo cách tương tự bằng cách chạy chất làm mát động cơ nóng vào lõi và buộc không khí đi qua nó để cung cấp không khí được làm nóng. Khi lõi lò sưởi bị hỏng, cặn nước làm mát có thể được quan sát thấy trên ván sàn phía hành khách, điều này thường kèm theo mùi hăng, ngọt có thể phát ra từ các lỗ thông hơi. Một số phương tiện sử dụng van điều khiển bộ gia nhiệt được sử dụng để ngăn chất làm mát chảy vào lõi bộ gia nhiệt khi hệ thống bộ gia nhiệt không được sử dụng. Nếu nghe thấy tiếng ồn sủi bọt âm thanh từ khu vực lõi lò sưởi (như bể cá) thì đó là do không khí bị mắc kẹt bên trong lõi lò sưởi, kịp thời không khí sẽ tiêu tán để làm im tiếng ồn.
Một động cơ quạt thổi được sử dụng để đẩy không khí đi khắp hệ thống thông gió được người lái điều khiển thông qua núm điều chỉnh nhiệt độ hoặc máy tính điều khiển khí hậu.
ĐẾN cầu chì được sử dụng để bảo vệ hệ thống sưởi được đặt ở trung tâm phân phối điện và có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng kiểm tra ánh sáng .
Không khí ấm được đẩy qua các lỗ thông hơi phía trên nằm ở phía trước của bảng điều khiển, gần kính chắn gió. Những lỗ thông hơi này được sử dụng để loại bỏ hơi ẩm từ bên trong kính chắn gió, giúp cải thiện tầm nhìn.
Các lỗ thông hơi ở mức giữa chủ yếu được sử dụng để tạo sự thoải mái cho hành khách và có khả năng kiểm soát và hướng luồng không khí.
Các lỗ thông hơi ở sàn có hệ thống sưởi nằm bên dưới bảng điều khiển và được sử dụng để cung cấp không khí ấm cho phần dưới của khoang hành khách.